تعلیق جلوی خودرو

تعلیق جلوی خودرو باید به گونه ای باشد که فرمان پذیری خودرو را امکان پذیر کند ، در شکل زیر ، ساده شده ی سیستم تعلیق و فرمان خودرو را مشاهده می کنید.

فرمان پذیری چرخ های جلوی ماشین در تعلیق جلوی اتومبیل

برای درک بهتر فرمان پذیری چرخ ها تصویر زیر را ببینید.

نحوه زاویه گیری چرخ های جلوی اتومبیل ، ماشین و خودرو

در سیستم تعلیق جلو ، وظیفه فرمان دهندگی و کنترل زاویه چرخ ها برای پیچیدن خودرو از جعبه فرمان استفاده می کنند که در تصویر بالا به رنگ قرمز و سفید بوده و در شکل پایین ، جعبه فرمان را با رنگ نارنجی می بینید. برای آشنایی بیشتر با فرمان اتومبیل و اجزای مربوطه قسمت فرمان اتومبیل را مطالعه کنید.

جعبه فرمان نصب شده در تعلیق جلوی ماشین

همانطور که می دانید ، اصلی ترین قطعه از مجموعه چرخ ماشین ، نشیمنگاه چرخ می باشد که سایر قطعات بر روی آن سوار می شوند و اجزای تعلیق به آن متصل می شوند.

نکته : نشیمنگاه چرخ ، سگدست نیز نامیده می شود.

سگدست چرخ های جلوی فرمان پذیر

در سیستم تعلیق جلو ماشین به طور کلی دو نوع مکانیزم استفاده می شود.

1- تعلیق جناغی (برای این سیستم تعلیق ، اسامی دیگری نیز به کار می رود مانند تعلیق دوبل ، تعلیق جناغی دوبل ، تعلیق دو طبقی و …)

2– تعلیق مک فرسون